底盘及上装配置图文说明
勾臂式垃圾车(车厢可卸式垃圾车)介绍:
车厢可卸式垃圾车又叫拉臂式垃圾车,是一种采用高新设计可伸缩的钩臂,实现垃圾厢的二次吊装,自吊上放下,可自行倾倒垃圾的环卫设备。
拉臂式垃圾车结构简单,操作稳定方便,装卸效率高,机械化程度高,节省人力。钩臂垃圾车一车可带多个垃圾厢,在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染。
拉臂垃圾车采用高新设计可摆动的钩臂,垃圾箱由框架、开启油缸、滑轮、后门和若干加强框架与钢板焊接而成。调换货厢快捷方便,货厢上带盖(倒垃圾时可翻开),钩臂垃圾车垃圾厢体可选用碳钢、不锈钢材质、内部采取环氧树脂防腐处理,改装部分与原车底盘为可分离式,维修方便且保持了原车的机动性及行驶性能。
勾臂式垃圾车(车厢可卸式垃圾车)工作原理及结构组成: 勾臂式垃圾车是在底盘上设附车架,在附车架上安放垃圾箱,并安装吊装装置。拉臂主液压缸是吊装、卸载垃圾的主要传动装置,**其伸缩可完成吊装垃圾箱、卸垃圾以及卸下空垃圾箱的工作过程,拉臂主液压缸一端连接在附车架的尾端靠驾驶室一端,另一端则连接在拉臂上。 【整车技术参数】 |
产品** | 东风牌 | 公告批次 | 324 |
产品名称 | 车厢可卸式垃圾车 | 产品型号 | 车厢可卸式垃圾车 |
总质量(Kg) | 25000 | 罐体容积(m3) |
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额定载质量(Kg) | 13705 | 外形尺寸(mm) | 8740,9140,9790,10090,10290×2510×3160 |
整备质量(Kg) | 11100 | 货厢尺寸(mm) | ×× |
额定载客(人) |
| 准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) | 3 | 鞍座**大载质量(Kg) |
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接近角/离去角(°) | 29/14 | 前悬/后悬(mm) | 1475/1565,1515/1525 |
轴荷(Kg) | 7000/18000(二轴组) | **高车速(Km/h) | 89 |
备注 | 1.车长=前悬+轴距(二轴组)+后悬对应关系为(mm):8740=1475/1515+(4350+1350)+1565/1525,9140=1475/1515+(4750+1350)+1565/1525,9790=1475/1515+(5400+1350)+1565/1525,10090=1475/1515+(5700+1350)+1565/1525,10290=1475/1515+(5900+1350)+1565/1525;2.防护材料:Q23**碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(宽×高):50mm×200mm,后部防护离地高度(mm):390;3.ABS型号:3631010-C2000,
VIE ABS-Ⅱ,
ABS生产厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,浙江万安科技股份有限公司;4.随底盘选装驾驶室和前面罩;5.该车安装具有卫星定位功能的行车记录仪,用于垃圾的收集清运,主要专用装置为勾臂装置;6.发动机与油耗值(L/100km)对应关系:B6.2NS6B230/29.9,B6.2NS6B260/30.1,YCS06245-60/30.3,YCS06270-60/31.1. |
【底盘技术参数】 |
底盘型号 | EQ1258GSZ6DJ | 底盘名称 | 载货汽车底盘 |
**名称 | 东风牌 | 生产企业 | 东风商用车有限公司 |
轴数 | 3 | 轮胎数 | 10 |
轴距 (mm) | 4350+1350,4750+1350,5900+1350,5350+1350,3400+1350,3650+1350 |
轮胎规格 | 11.00R20
18PR,295/80R22.5 18PR |
钢板弹簧片数 | 8/10,9/10 | 前轮距(mm) | 1860,1940,1960,1985 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1750/1750,1860/1860,1880/1880 |
排放依据标准 | GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ |
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
B6.2NS6B230 B6.2NS6B260 YCS06245-60 YCS06270-60 WP7.300E61 DDi75E300-60 WP8.320E61 YCK05230-60 WP6H245E61 | 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 东风商用车有限公司 潍柴动力股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 | 6200 6200 6234 6234 7470 7500 7800 5132 6220 | 169 191 180 199 220 220 235 169 180 |
移动式垃圾压缩设备关键技术介绍及材质说明
移动式垃圾压缩设备完全采用欧美标准制造,由压缩头、箱体、后门锁紧及密封、液压系统和电器系统组成。具有很高的性价比。移动式垃圾压缩设备安装调试非常方便,对场地厂房无要求,可根据需要随时移动。
1)压缩头
:含压缩腔、压缩推头、液压系统和电器**系统。设备处理能力强,压缩力大,循环时间短,工作可靠,使用寿命长等特点。压缩头由高强、耐磨耐腐蚀钢板焊接而成,采用无导轨设计。四周间隙小,防止垃圾在压缩过程中进入液压油缸的动力仓内。压缩腔内设置有防垃圾回弹结构,防止被压紧的垃圾回弹;压缩推板设计成双曲线结构,垃圾破碎能力强,压缩比大。压缩头运动的水平式设计,后滚轮高于机头工字钢,使得推头工作中与水平面呈前俯式角度,大大改善了压缩后腔污水滞留现象,同时提高了垃圾在压缩箱体中的流动性,使箱体中的垃圾被压得更实更充分。
2)箱体 :箱体外侧面采用整体无焊接圆弧结构,造型美观,线条流畅,采用高强度钢板满焊而成。箱体内外表面都经过喷丸和特殊防锈防腐处理;在箱体前部设有污水排放口,左右对称布置,垃圾压缩过程中产生的污水可通过排放口排放到污水沟或指定地点。
3)后门密封及锁紧: 后门为我公司**结构,锁紧可靠,同时,后门结构也便于
垃圾在箱体内的压缩。后门装有整体迷宫式密封橡胶,双唇结构,具有很好的密封性能,能有效防止污水在压缩和运输过程中的渗漏。
4)液压系统 :液压系统中的电机、油缸、油泵、阀等关键部件均采用直接进口或精选全球优质产品,以确保产品的优良品质。所有液压油缸都配有特种自润滑轴承,油缸杆件表面采用镀镍铬合金处理,具有很高耐磨性和耐腐性,保证其在高腐蚀性垃圾环境中长寿命工作。
5)电气**系统:
电气**系统采用微电脑**,可实现连续自动压缩。同时,微电脑程序能根据垃圾压缩的负载情况自动调整油缸的动作(速度&推力),使垃圾均匀、密实地分布在箱体内,从而能使箱体**大效率的装载垃圾。所有电器零部件完全符合CE
安全标准;采用防水插装设计,**台可伸缩。电源插座安装有相位转换器,可以方便快捷改变电机的相位。
6)连体料斗: 联体料斗适合小型机动车如拖拉机、三轮摩托车等上料,料斗容积大,提升能力强,垃圾卸料过程中,无垃圾洒落现象。在箱体运输过程中,料斗随箱体运输,同时起箱体密闭的作用。
7)有线遥控装置:线遥控装置应用于联体料斗型移动式垃圾压缩设备上,操作人员距离设备一定的距离对设备进行操作,改善了操作人员作业环境。
移动箱转运站特点及其优越性(
另因箱体容积大小和发动机配置不同,所以整车价格不同(箱体可以单独销售)您可以在购车前拨打公司免费电话138 8686 5502
1)占地面积小、节约土地资源,土建无预埋件,投资少。
2)压缩设备运行仅需三相五线电源,清洁高效,节约能源;专用插头采用插装式防水设 计,并配备总**器专用的“锁匙”,安全运行有保障。
3)机动、灵活,适用于各种城市及城镇垃圾的收集与转运需求。
4)压缩设备采用目前****的微电脑**系统,具有故障自诊断功能,可根据不同工况 调节处理程序,并可将压缩机的运行状况用图例形象、直观自动显示在LED 屏上,
易于快速维修,确保设备可靠运行。
5)更短的工作循环时间,更高的压缩效率,减少机箱每日转运次数降低垃圾运营成本, 一台拉臂车轮流转运多个移动箱,以配合多个垃圾中转站转运作业需要,因而提高了汽车底盘的使用效率。
6)装载机构根据不同机型可选装适用于标准垃圾桶和小板车、小三轮车、拖拉机、小自 卸车的进料;其**吸盘机构,可使垃圾桶有效地避免碰撞。
7)**后门锁紧机构与专用密封结构,**防漏,无二次污染,保证在运输过程中不会 发生飘、洒、遗、漏等现象。
8)压缩头采用含油尼龙滑块导向,并将压缩头与箱体的间隙**到**低,动作轻便,大 大降低了压缩腔地板的磨损,提高了整台设备的有效使用寿命。
9)压缩机头采用高强度钢材,耐磨、耐腐蚀,使用寿命长(大于 5 年以上)。
10)箱体采用高强度钢材,重量轻,强度高,使用寿命长。
11)新颖的外观设计,现代美学设计理念,提高城市品位。
快捷高效的售后服务:
1、售后服务:专用改装部份:由我公司派专业人员上门维修、更换费用全免。(24小时内到场,节假日客流高峰48小时内到场)。底盘部分:依照行业相关规定国内三包一年或三万公里。由底盘生产厂家设在全国的服务站保养、维修。
2、终身保修。超过包修期内的产品,需更换配件的只收取相关成本费。
3、免费培训操作员:
⑴ 由我厂安排**工程师现场指导,学习理论及实际操作;
⑵ 掌握专用车的基本理论,性能以及功能;
⑶ 按程序能熟练的操作;
⑷ 能进行正常的日常维护,排除一般技术故障。